通用汽车透露电动汽车路线图:电动雪佛兰别克

  通用汽车详细说明了其电动汽车路线图,其中没有一辆,而是两辆新的悍马电动汽车,全尺寸的雪佛兰电动皮卡以及凯迪拉克和别克的新车型。雄心勃勃的路线图取决于通用汽车公司新的模块化电动汽车平台Ultium,该汽车制造商吹嘘其可以一次充电提供超过400英里的续航里程。

  这也标志着通用汽车在电气化方面的战略改变,并认识到仅仅因为汽车没有内燃发动机,并不意味着它就必须像飞船一样。相反,重点将放在提供适合各自品牌阵容的全电动汽车和SUV上。

  通用汽车在最新的可持续发展报告中解释道:“过去,电动汽车的设计非常重视将电动汽车与ICE的外观区别开来。” “不再。这个新平台的灵活性使我们可以按比例分配车辆,以满足独特的品牌个性,并围绕车辆和客户群需求进行设计。”

  雪佛兰看到通用汽车首先尝试用Volt和Bolt进行电气化,但是随着汽车制造商计划中插电式混合动力的消亡,新型的全电动Bolt引起了人们的关注。雪佛兰Bolt EUV将借鉴Blazer的跨界风格线索,这是对SUV只是市场已经转变的地方这一事实的致敬。这也是凯迪拉克产品线之外的首款提供通用汽车免提驾驶员辅助系统Super Cruise的汽车。

  更大,将会有一款新的中型SUV,名字待定。雪佛兰将吸引大量的听众,对于一般的中型SUV购买者来说,他们想要这种汽车的风格和实用性,但更喜欢全电动传动系统。

  最后,雪佛兰将推出我们最好奇的模型:完全由电池供电的全尺寸皮卡。雪佛兰说,这辆卡车的续航里程超过400英里,但仍未透露名字。在此过程中,它将采用福特即将推出的电动F-150。

  对于别克来说,该品牌在可负担的豪华多功能车中的强劲表现将使其专注于使用Ultium技术的两种新车型。一种将是新的别克SUV,被称为“更传统的跨界车部分”,重点在于最大程度地扩大内部空间和货物。

  同时,另一个将是别克CUV。通用汽车说,“这将具有更具表现力的比例,更加注重形式和运动时尚。” 目前尚不清楚这两种车型是否会进入中国市场,而近年来,别克在中国市场表现出乎意料的成功。

  我们已经知道通用汽车将悍马的铭牌作为一种新的GMC EV 带回去,但是现在我们知道实际上将有两个。一方面,将有一辆GMC Hummer EV卡车,这辆皮卡车在三秒钟内可提供1,000马力和0-60 mph的速度。即使它没有其前辈所熟知的巨大的汽油需求,它也将具有可移动的屋顶和大胆的造型等功能。

  它还将成为新型GMC Hummer EV SUV的基础。通用汽车解释说,这将基于悍马卡车的基本技术,但将其配置为封闭式SUV。即使向实用性致敬,这家汽车制造商也承诺,它仍将具有越野能力。

  也许最有趣的策略来自凯迪拉克。近年来,通用汽车的豪华铭牌被指责迷路,未能利用“美国豪华”的真实眼光,也没有将其创造力保存在轿车市场上,而轿车主要转向SUV。

  预计,随着Caddy的电动范围的改变,它将会得到改善。该公司已经确认,将从Lyriq开始,将有四辆SUV 。那已经本来应该是揭开面纱的,这是一个将Ultium与大胆的样式配对的跨界车。

  通用汽车说,这将是一款“全球尺寸的豪华三排SUV”,带有凯迪拉克徽章,并强调人员和货物的机舱空间。考虑当前XT6的思路。尺寸较小的将是凯迪拉克SUV EV,其XT4具有“可实现的豪华感”。

  Escalade(即将作为全新版本推出)将启发全尺寸,三排豪华SUV。考虑到这是凯迪拉克系列的中流tay柱,这并不是一个坏主意,而新的Escalade已经在逐渐成为科技巨头。

  最后,还有凯迪拉克Celestiq个性车。顾名思义,这将是非常特别的,而且非常罕见。手工组装,定制化细节,Celestiq的形状预计会模糊不清,并且制造时间非常耗时,通用汽车预计每天只能生产1.2辆其描述为“超豪华EV”的汽车。通用汽车称,到2023年,该品牌将成为20款全新电动汽车。

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